Pentru că această carte să capete această formă, a fost nevoie de un lung proces de gândire și de acumulare de informații, de la planificarea inițială, investigarea cercetării, redactare, până la corecturi și revizuiri. Pentru o perioada lungă de timp, cercetările privind rolul infrastructurii de transport într-o țară sau regiune s-au bazat în principal pe teoria externalitatii și pe unele idei de economie a bunăstării. Evaluarea cantitativă a reprezentat punctul central al unui mare număr de studii, dar și noutatea pe care acestea au adus-o.
Concret, contextele lor teoretice includ: studiul relației dintre transport și economie, susținut de teoria economică; relația dintre transport și societate, susținută de teoria sociologică; și relația dintre transport, resurse și mediu, susținută de teoria resurselor de mediu, cu accent pe progresul și inovarea modelelor econometrice.